国内汽车销量3月回暖，汽车板块掀涨停潮，车市能迎来春天吗？
按照中国汽车市场发展状态分析国内汽车销售还远远没有达到饱和，但是前几年那样的高速增长也是很难再出现了，现在国家政策逐渐在退出直接现金补贴，很难***突然高增长，所以我预估至少今年汽车市场就如同一季度整体这样平静了
国内汽车销量3月现回暖迹象，车市能迎来春天吗？
国内车市销量3月回暖现象，并不能说明车市迎来春天。
3月出现回暖现象主要有以下几个原因
第一：春节过后大部分务工人员返城，为了取得新年开门红，许多品牌相继举办活动，通过增加客户购车丰厚礼品，加大车辆基础促销力度，***客户进行购车。
第二：各个地方大大小小的车展开始，尤其是三四线城市，一个月有好几次车展，较多的活动带动销量的增加。
第三：3―4月份相对于山东车市来说传统的旺季，都会出现响应的回暖。
车市是否迎来春天，不能单从一个3月数据来分析，从一个季度或半年数据来分析或许更有说服力。还要分析3月同比数据，是否比2018年3月表现更好，还要分析全国乘用车上牌量，是否同比去年有所上升，还要分析目前4S店里线索量，等等一系列数据，最后才能更好得出结论。或许大家都盼望着车上迎来春天，但是单从一个月的数据说明不了什么。
3月吉利汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车，谁是销量冠军？
三月份的销量冠军应当是长安汽车
进入四月中旬，各大车企陆续发布了产销量快报，几个知名品牌的成绩大致如下。
1.长安汽车
数据显示自主品牌乘用车第一季度累计销量为363283辆，首月品牌销量为长安123707辆、欧尚35526辆，二月的长安销量为53034辆、欧尚15980辆，总计为228247辆；那么三月份自主乘用车型的销量则是363283－228247＝135036辆，按照这个成绩计算应当是目前的销量冠军。
但是长安的销量数据比较难判断，因为公布的是重庆长安、河北长安、合肥长安的销量，而不是具体到品牌的销量；重庆长安生产的车辆不仅有乘用车，还有小型商用车、微型面包车、轻型卡车等，其中面包车或小型商用车究竟怎么分类还不太清楚；河北长安主要生产商用车型；合肥长安主要生产CS75系列的乘用车，具体数据是多少还得等具体车型的上险量公布后再判断。
2.比亚迪汽车
交付量为104338辆，如果长安的乘用车型销量确定更高则比亚迪为第二名，反之就是销冠；这个成绩是比亚迪在停产燃油车之后，在产能严重不足的前提下交付到用户手里的真实上险量，近期的比亚迪已经没有批发量的概念了，基本是车辆到店就抢购一空。那么在比亚迪的新工厂陆续投产后，预计成为2022年的销量冠军已经是没有悬念的结果了。
3.吉利汽车
销量为101166辆，销量仅次于比亚迪；不过这个销量是包括领克、极氪、几何等品牌的；其中领克是吉利和沃尔沃的合资品牌，去掉之后的吉利品牌销量会略低一些；这一期的数据显示吉利主品牌的销量表现尚可，新能源汽车的销量增长比较理想，唯独使用着三缸机、设计比较另类且价格定位偏高的领克表现不佳。
4.长城汽车
销量为100930辆，与吉利和比亚迪的差距也不大；其五个子品牌都是自主品牌，其中表现比较抢眼的是新能源汽车品牌欧拉，仅依靠好猫一辆车就实现了月销突破1.5万辆；其次则是坦克越野车的销量实现双增长；皮卡车的销量略有下滑但仍未销量冠军；现在只有哈弗品牌有明显下滑趋势，面对比亚迪的新能源汽车，压力最大的就是哈弗。
5.奇瑞汽车
集团销量为81818辆，奇瑞集团包括合资品牌捷豹路虎，去掉这两个品牌轴，奇瑞汽车的销量是60273辆，这个成绩已经不在第一阵营了；其中瑞虎8的三月销量为14262辆，比哈弗H6和宋系列的表现差了不少；星途三月的品牌销量为2935辆，相比贰分月的成绩还有环比17.34%的下滑，星途的星途很难走准了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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id4">2022三月上汽大众销量？
3月的销量上汽大众尚未公布。以下为1-2月的情况。
3月初上汽集团率先发布的集团销量快报显示，上汽大众在取得2022年1月销量开门红——同比去年同期劲增50%以上的基础上，2月销量再度实现同比暴增79.4%。
数据显示，2022年1-2月，上汽大众累计整车销量221211辆，与去年同期的136600辆相比，同比增长61.9%。在1-2月份连续取得销量大幅反弹的作用下，上汽大众已经成为上汽集团旗下率先走出持续下滑通道的合资板块。
从1-2月累计销量看，目前上汽集团旗下的三大合资板块中，上汽通用的销量同比去年1-2月仍在下滑、上汽通用五菱前两个月的销量稳健上扬了10%，反倒是上汽大众的强势回弹，拉动上汽集团今年前两个月的整体销量都出现同比正增长。
数据显示，2022年2月上汽集团整车销量321966辆，与去年同期的246476辆相比，同比增长30.6%。而更早前发布的1月销量快报则显示，1月产销快报，上汽集团1月整车批发销量45.6万辆，同比增长13%。
